Mitsubishi bringt den Namen seiner ehemaligen Sport- und Motorsportabteilung Ralliart zurück. Rechnen Sie jedoch vorerst nicht mit extra starken Versionen oder einem neuen Lancer Evo, denn Mitsubishi verwässert das Etikett auf nichts anderes als ein Paket aus Aufklebern und speziellen Fußmatten.
Ralliart ist die Sport- und Motorsportabteilung von Mitsubishi, allerdings wird man diesen Namen mit der Marke 2021 nicht mehr finden. Mitte dieses Jahres kündigte Mitsubishi die Wiederbelebung von Ralliart an und heute sehen wir die ersten Beweise dafür. Allerdings sind die neuen Ralliart-Mitsu’s weit weniger aufregend, als Sie vielleicht vorher dachten.
Zugegeben, das letzte Auto, das Mitsubishi in den Niederlanden als Ralliart-Version hatte, war kein Rallye-Knaller für die öffentliche Straße. Es war jedoch eine Variante der letzten Colt-Generation, die früher dank der Einführung eines Turbos auf 150 PS einfach Colt 1.5 Turbo genannt wurde. Der normale Colt 1.5 ohne Turbo war gut für 109 PS. Vorerst nur für den thailändischen Markt bringt Mitsubishi das Label Ralliart wieder ins Blickfeld, wenn auch auf speziell dekorierten Versionen des Pajero Sport und des Triton. Letztere kennen wir in den Niederlanden als L200.
Die Autos bekommen historisch begründete Ralliart-Aufkleber, sportlicher wirkende Stoßfänger, rot-schwarze Akzente, rote Schmutzfänger und einen Satz spezieller Fußmatten. Als Ralliart ist der Pajero Sport immer mit dem 181 PS und 430 Nm starken 2.5 Dieselmotor ausgestattet, der Triton Ralliart muss sich mit einem 128 PS und 240 Nm starken 2.4 Diesel begnügen.